3 motivi principali che causano riduttori di perdita di olio

UN riduttore è un dispositivo di trasmissione di riduzione comunemente utilizzato tra il motore principale e la macchina di lavoro. È molto comune nei campi meccanici e industriali. Durante l'uso del riduttore, la perdita di olio è un errore comune che può verificarsi. Non solo causa lo spreco di olio lubrificante e influisce sul normale funzionamento dell'attrezzatura, ma può anche inquinare l'ambiente di lavoro e persino rappresentare una minaccia per la sicurezza dell'attrezzatura.

In più di 10 anni di produzione e produzione di riduttori di attrezzatura planetaria e riduttori di vermi a doppia avvolgimento, Shanghai Sgr Heavy Industry Machinery Co., Ltd. ha scoperto che le principali cause della perdita di olio di riduttore possono essere divise in tre categorie: problemi di progettazione e assemblaggio strutturale, problemi di lubrificazione e problemi di pressione.

(1) Problemi di progettazione e assemblaggio strutturale che causano perdite di olio

I problemi di progettazione strutturale si riferiscono principalmente alla struttura irragionevole del riduttore dello stesso cambio, incluso:

UN. I requisiti di tenuta non sono completamente considerati durante la progettazione del riduttore, come il design irragionevole del foro di sfiato, la scanalatura di ritorno dell'olio insufficiente o il progettazione irragionevole del circuito dell'olio, che provoca l'accumulo e la perdita di olio lubrificante.

B. La copertura del foro del riduttore è troppo sottile, il che è facile da deformarsi dopo aver serrato i bulloni, rendendo irregolare la superficie dell'articolazione e causando perdite di olio nello spazio di contatto;

C. I getti del riduttore non sono stati ricotti o invecchiati e lo stress interno non è stato eliminato, il che inevitabilmente causerà deformazione, con conseguenti spazi vuoti e perdite. Non esiste una scanalatura di ritorno del petrolio sull'alloggiamento del riduttore sotto la differenza di pressione;

D. Il problema del sigillo dell'olio improprio. Nei primi tempi, i riduttori usavano la scanalatura petrolifera per lo più e le strutture della guarnizione dell'anello in feltro. Durante l'assemblaggio, il feltro è stato compresso e deformato e il divario tra le superfici articolari è stato sigillato. Poiché le prestazioni di compensazione del feltro sono state estremamente scarse, il sigillo ha fallito in breve tempo. Il foro di ritorno dell'olio era facilmente bloccato e la funzione di ritorno dell'olio era difficile da giocare.

e. Problemi di progettazione e assemblaggio strutturale: durante il processo di assemblaggio del riduttore, se le superfici di tenuta dell'alloggiamento, il sedile del cuscinetto, la copertura finale e altre parti non sono lavorate con una precisione sufficiente, con graffi o bacche o l'anello di tenuta non è installata correttamente durante l'assemblaggio, o la forza pre-accesa dei marciapiedi è irregola

(2) Problema di lubrificazione che provoca perdite di olio

L'olio lubrificante è estremamente importante per i riduttori. L'olio lubrificante non è solo un lubrificante per il normale funzionamento dei riduttori, ma anche un fattore chiave per proteggere i riduttori, migliorare l'efficienza e ridurre i costi di manutenzione. La lubrificazione impropria può causare perdite di olio principalmente tra cui:

UN. Troppo olio: durante il funzionamento del riduttore, la piscina di olio viene mescolata violentemente e l'olio lubrificante schizzi ovunque nella macchina. Se viene aggiunto troppo olio, una grande quantità di olio lubrificante si accumulerà nella tenuta dell'albero, nella superficie dell'articolazione, ecc., Causa perdite.

B. L'uso del tipo sbagliato di lubrificante causerà l'aumento della pressione nella scatola interna, causando il trabocco del lubrificante;

C. Processo di manutenzione improprio: quando si ripara il riduttore, è possibile verificarsi anche perdite di olio a causa della rimozione incompleta dello sporco sulla superficie di accoppiamento, una selezione impropria di sigillante, l'installazione inversa delle guarnizioni e la mancata sostituzione delle guarnizioni in tempo.

(3) problema di differenza di pressione che causano perdite di olio

UN. Durante il funzionamento del riduttore, l'attrito delle parti in movimento e l'influenza della temperatura ambiente causano un aumento della temperatura del riduttore. Se non c'è sfiato dell'aria o la sfiato dell'aria è bloccata, la pressione all'interno della macchina aumenterà gradualmente. Maggiore è la temperatura all'interno della macchina, maggiore è la differenza di pressione con il mondo esterno e l'olio lubrificante perdetterà dal divario sotto l'azione della differenza di pressione.

B. Deformazione dell'alloggiamento o della superficie dell'articolazione: il funzionamento di sovraccarico a lungo termine del riduttore, del carico di impatto o della fondazione di installazione irregolare può causare la deformazione dell'alloggiamento, con conseguente superficie di tenuta che non si adatta perfettamente, formando uno spazio e una perdita di olio.

C. Problema di pressione: la pressione all'interno del riduttore aumenta a causa dell'aumento della temperatura, della scarsa ventilazione, ecc. Se non esiste un dispositivo di scarico o bilanciamento della pressione adatto, l'elevata pressione costringerà l'olio lubrificante a traboccare dalla tenuta debole.

Inoltre, SGR ti ricorda che se il riduttore perde l'olio durante l'uso, è necessario interrompere immediatamente la macchina per l'ispezione, scopri la causa specifica della perdita e prendi le corrispondenti misure di riparazione o sostituzione per impedire all'errore di espandere e causare maggiori perdite. (Autore: Sgr, Angie Zhang)

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