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Vedi i dettagli Trasmissione degli ingranaggi È il modulo di trasmissione più utilizzato nella trasmissione meccanica. La trasmissione degli ingranaggi si riferisce all'uso dei denti degli ingranaggi di due marce per mesh l'uno con l'altro per trasmettere energia e movimento. Secondo la posizione relativa dell'asse del cambio, la trasmissione degli ingranaggi è divisa in: trasmissione di ingranaggi cilindrici dell'asse parallelo, trasmissione degli ingranaggi conico dell'asse intersecante e trasmissione a spirale dell'asse sfalsata. In generale, la trasmissione degli ingranaggi ha le caratteristiche della struttura compatta, dell'alta efficienza, del lavoro affidabile e della lunga vita.
Gli ingranaggi sono i componenti principali dei sistemi di trasmissione degli ingranaggi. La progettazione, la qualità della produzione e la selezione dei materiali degli ingranaggi influenzano direttamente le prestazioni, l'efficienza e la vita dell'intero sistema di trasmissione. Allora, cos'è esattamente una marcia? Come scegliere il processo di produzione e i materiali degli ingranaggi? Come prevenire il guasto degli attrezzi?
Gli ingranaggi sono comunemente usati nelle trasmissioni meccaniche. Sono dischi o cilindri con forme specifiche del dente che trasmettono energia e coppia attraverso il meshing tra i denti. I tipi di marcia comuni includono principalmente i seguenti 3 tipi:
Gli ingranaggi cilindrici sono uno dei tipi di marcia più comuni, con i denti cilindrici. Secondo la forma della linea del dente, gli ingranaggi cilindrici possono essere divisi in denti dritti, denti elicoidali e denti a spina di pesce. Gli ingranaggi cilindrici hanno le caratteristiche della trasmissione stabile, una forte capacità di carico e una facile produzione.
La forma dentata degli ingranaggi conico è conica e di solito viene utilizzata per la trasmissione tra gli alberi di intersezione. Gli ingranaggi smussati hanno i vantaggi del rapporto di trasmissione stabile e della struttura compatta, ma sono difficili da produrre.
C. Ruota del verme
L'ingranaggio a vite senza fine è una forma speciale di trasmissione degli ingranaggi, in cui il verme è un ingranaggio a spirale e l'ingranaggio del verme è simile a un ingranaggio elicoidale. La trasmissione del worm e worm ingranaggio ha le caratteristiche di un elevato rapporto di trasmissione, struttura compatta e buone proprietà di auto-blocco, ma l'efficienza della trasmissione è relativamente bassa.
I metodi di elaborazione degli ingranaggi includono denti da fresatura, denti per palle, inserimento di denti, denti da rasatura, denti da macinazione, ecc. Ogni metodo ha la sua ambito di applicazione specifico e l'accuratezza dell'elaborazione.
Secondo il livello di accuratezza e le dimensioni del batch della marcia, il flusso di processo dell'ingranaggio include elaborazione approssimativa, trattamento termico, finitura e altre fasi, tra cui il trattamento termico ha un impatto importante sulle prestazioni dell'attrezzatura.
I materiali comuni per gli ingranaggi includono acciaio al carbonio, acciaio in lega, ghisa, materiali non metallici, ecc. Materiali diversi hanno proprietà meccaniche diverse, proprietà e costi di processo. Ad esempio, l'acciaio al carbonio ha buone proprietà complete e costi più bassi e l'acciaio in lega ha una resistenza di resistenza e usura più elevata.
Le forme di guasto di ingranaggi includono principalmente l'usura della superficie del dente, l'origine della superficie del dente, la colla della superficie del dente e la frattura della radice del dente. L'usura della superficie del dente si riferisce all'usura graduale della superficie del dente a causa del contatto e dell'attrito a lungo termine, con conseguente riduzione dell'accuratezza degli ingranaggi e un aumento del rumore;
La vanittina della superficie del dente è generalmente dovuta al fatto che la sollecitazione di contatto della superficie del dente supera il limite di affaticamento del materiale sotto carico pesante ad alta velocità, con conseguenti piccole fessure e in espansione gradualmente, formando corrosione; La superficie del dente incollata si riferisce all'eccessiva temperatura locale della superficie del dente sotto carico pesante ad alta velocità e scarsa lubrificazione, con conseguente adesione e lacerazione del metallo. La rottura degli ingranaggi è generalmente causata da un sovraccarico o dalla concentrazione di stress da fatica, le crepe si verificano alle radici dei denti e si espandono gradualmente, con conseguente rottura degli ingranaggi.
Nelle applicazioni industriali e meccaniche, le seguenti quattro misure possono essere utilizzate per prevenire il guasto dell'ingranaggio.
UN. Scegli il materiale giusto
Secondo le condizioni di lavoro e i requisiti dell'ingranaggio, selezionare materiali ad alta resistenza, resistenza all'usura elevata e elevata resistenza alla fatica.
B. Ottimizza le condizioni di lubrificazione
Utilizzare lubrificanti e metodi di lubrificazione appropriati per ridurre il coefficiente di temperatura e attrito della superficie del dente e ridurre i fenomeni di usura e colla.
C. Migliorare l'accuratezza dell'elaborazione
Migliorando l'accuratezza della lavorazione degli ingranaggi, ridurre la rugosità della superficie dei denti e ridurre l'attrito e l'usura.
D. Rafforzare la manutenzione e la manutenzione
Controlla regolarmente l'usura degli ingranaggi, sostituisci gli ingranaggi danneggiati in tempo e mantieni l'attrezzatura in buone condizioni.