Quali sono i tipi e le caratteristiche dei riduttori?

Nel settore della trasmissione di potere, il riduttore è un dispositivo di trasmissione di riduzione che corrisponde alla velocità e trasmette la coppia tra il motore principale e la macchina di lavoro o l'attuatore. È ampiamente utilizzato in vari settori, tra cui macchinari ingegneristici, macchinari ausiliari della nave, macchinari minerari, macchinari di stampa e tintura tessili, industria metallurgica, industria della costruzione di navi, macchinari petrolchimici, macchinari industriali leggeri, macchinari ingegneristici, macchinari ingegneristici, macchinari per costruzioni, ecc.

I principali prodotti della fabbrica di riduttori di ingranaggi planetari SGR includono: riduttori di ingranaggi planetari, riduttori di vermi toroidali, riduttori combinati, riduttori di vermi cilindrici, piccoli motori di riduzione, ecc. Questi riduttori appartengono tutti alla categoria dei riduttori di ingranaggi e sono dispositivi meccanici che raggiungono la decelerazione e l'aumento della coppia attraverso diversi sistemi di marcia.

Il riduttore degli ingranaggi è il tipo di riduttore più comunemente usato. All'interno del cambio del riduttore del cambio, ogni marcia viene guidata per ridurre la velocità. Il riduttore degli ingranaggi è composto da coppie di ingranaggi ad ogni livello. Ad esempio, una piccola attrezzatura guida un ingranaggio grande per ottenere una decelerazione meccanica. Se viene utilizzata una struttura a più livelli, l'effetto di decelerazione meccanica può essere notevolmente aumentato e l'effetto di coppia può essere aumentato.

Secondo il numero di fasi di trasmissione, i riduttori possono essere divisi in riduttori a stadio singolo e multi-stage; Secondo la forma degli ingranaggi, possono essere divisi in riduttori di ingranaggi cilindrici, riduttori di ingranaggi e riduttori conici e cilindrici; Secondo il layout di trasmissione, possono essere divisi in riduttori espansi, divisi e coassiali.

In generale, le classificazioni e le caratteristiche comuni dei riduttori sono le seguenti:

(1) Riduttore di marcia cilindrico a stadio

La struttura di un riduttore cilindrico a singolo stadio è relativamente semplice, costituita da una coppia di ingranaggi cilindrici, facile da produrre e mantenere. I denti degli ingranaggi possono essere stimolati, elicoidali o a spina di pesce, l'intervallo del rapporto di riduzione applicabile è 3-10 e l'accuratezza della trasmissione è media.

(2) Riduttore di marcia cilindrico a doppio stadio

Un riduttore di ingranaggi cilindrici a doppio stadio è un riduttore di marcia che raggiunge un rapporto di riduzione maggiore mettendo ingranaggi cilindrici a due stadi. Rispetto a un riduttore di ingranaggi cilindrici a singolo stadio, un riduttore di ingranaggi cilindrici a doppio stadio può fornire un rapporto di riduzione maggiore e un'uscita di coppia più elevata ed è adatto per applicazioni che richiedono un rapporto di riduzione maggiore e un'uscita di coppia elevata. Esistono tre tipi di riduttori di ingranaggi cilindrici a doppio stadio: tipo di espansione, tipo diviso e tipo coassiale. L'intervallo del rapporto di riduzione applicabile è 8-60 e l'accuratezza della trasmissione è media.

(3) Riduttore di attrezzatura a smalto singolo

Un riduttore di ingranaggi conico singolo è un dispositivo meccanico che raggiunge la decelerazione e la coppia aumentano attraverso il meshing di una coppia di ingranaggi conico. Rispetto ai riduttori di ingranaggi cilindrici, i riduttori di ingranaggi smussati vengono utilizzati principalmente per cambiare la direzione della trasmissione e ottenere decelerazione allo stesso tempo. L'intervallo del rapporto di riduzione applicabile di un riduttore di attrezzatura a smalto singolo è 8-10. Il rapporto di trasmissione non deve essere troppo grande per ridurre le dimensioni dell'ingranaggio smusso e facilitare l'elaborazione. Il riduttore di attrezzatura a smalto singolo viene utilizzato per le trasmissioni in cui due assi si intersecano.

(4) Riduttore di attrezzatura smussata e cilindrica

L'intervallo del rapporto di riduzione applicabile del riduttore di ingranaggi conico e cilindrico è 8-40. Gli ingranaggi smussati sono disposti in fase ad alta velocità per ridurre le dimensioni degli ingranaggi smussati. Gli ingranaggi smussati possono essere denti dritti o denti curvi. Gli ingranaggi cilindrici sono per lo più denti elicoidali, che possono compensare parte della forza assiale degli ingranaggi smussati. Il volume è relativamente grande e l'accuratezza della trasmissione è media.

(5) Reduttore di marcia a vite senza fine

Un riduttore di attrezzatura a vite senza fine è un dispositivo di trasmissione comune che raggiunge la decelerazione e la coppia aumentano attraverso il meshing del verme e della ruota del verme. Il riduttore di vermi a stadio singolo è adatto per un rapporto di riduzione di 10-80. La sua caratteristica principale è che ha una funzione di auto-blocco inversa e può avere un rapporto di riduzione maggiore. L'albero di ingresso e l'albero di uscita non sono sullo stesso asse o sullo stesso piano.

Tuttavia, è generalmente di dimensioni grandi e ha una bassa efficienza di trasmissione. Il riduttore di attrezzatura a vite senza fine è adatto a occasioni con bassa precisione e lavoro intermittente.

(6) Riduttore di attrezzatura planetaria

Un riduttore di ingranaggi planetari è un dispositivo di trasmissione altamente efficiente che raggiunge la decelerazione e l'aumento della coppia attraverso un sistema di ingranaggi planetari. Ha i vantaggi dell'elevata efficienza, dell'uscita di coppia elevata, del basso rumore e del design compatto. Il rapporto di riduzione a singolo stadio non è generalmente inferiore a 3 e il massimo è generale

Ly non più di 10. Rispetto ad altri riduttori, i riduttori di ingranaggi planetari hanno le caratteristiche di elevata rigidità, alta precisione, alta efficienza di trasmissione, alta coppia e dimensioni ridotte. La maggior parte dei riduttori di ingranaggi planetari sono installati su motori a passo passo e servi motori per ridurre la velocità, aumentare la coppia e abbinare l'inerzia.

I precedenti 6 tipi di riduttori appartengono tutti alla categoria dei riduttori degli attrezzi, ma hanno caratteristiche strutturali uniche e sono adatti a diversi scenari di applicazione. La fabbrica di cambio planetario SGR ti ricorda che quando si seleziona un riduttore di marcia, è necessario considerare in modo completo il rapporto di riduzione, l'efficienza della trasmissione, il rumore di lavoro, la capacità di carico, le restrizioni dello spazio e la capacità di auto-blocco in alcuni scenari richiesti nelle applicazioni reali. (Autore: SGR, Angie Zhang)

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